Представим ситуацию, едешь на своем авто, проезжаешь нерегулируемый пешеходный переход и не пропускаешь пешехода, ну и в этот момент конечно за тобой еще едут работники полиции, которые фиксируют правонарушение. Что нужно знать и что же делать водителю в таких случаях и как доказать свою невиновность и будет ли вообще ответственность ?
Согласно, ч.1 статьи 122 Кодексу Украины об административных правонарушениях предусмотрена админ ответственность за «проезд пешеходного перехода с нарушением, не предоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах в виде штрафа в размере 255 грн. либо 50 штрафных балов». Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком, нерегулируемому — пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены работают в режиме мигания желтого сигнала. Необходимо помнить, что согласно п. 4.14 ПДД предусмотрено, что пешеходу запрещается выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения».
Ситуация первая: если вы не пропустили пешехода, но при этом пешеход и вы не мешали друг другу, то необходимо ссылаться на пункт 18.1 Правил дорожного движения, согласно которого «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность» Основными словами здесь являются «препятствие или опасность», так как, если водитель своими действиями не создал ни препятствия, ни опасной для пешехода ситуации, то и о никакой ответственность не может идти речь.
Ситуация вторая: касательно пешеходов, которые заканчивают движение на регулируемом переходе. Пунктом 18.2. ПДД предусмотрено, что «На регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при сигнале светофора или регулировщика, разрешающем движение транспортным средствам, водитель должен уступить дорогу пешеходам, которые заканчивают переход проезжей части соответствующего направления движения и для которых может быть создано препятствие либо опасность.» Ситуация третья: если пешеход стоит на разделительной полосе или островке безопасности. В этом случае необходимо знать пункт 18.3 ПДД » Проезжая мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части и вынужденно находятся на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, водители должны соблюдать безопасный интервал». Так же, необходимо помнить, что согласно ч. 3 ст. 62 Конституции Украины обвинение не может основываться на предположениях и все сомнения относительно доказанности вины лица истолковываются в его пользу.
ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3 Правил.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся ТС, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен (п.4.5 ПДД).
Водителям, подъезжающим к такому пешеходному переходу, необходимо двигаться со скоростью, которая позволит им остановиться и уступить дорогу пешеходу, находящемуся на проезжей части. См. термин «Уступить дорогу (не создавать помех)».
Подробнее о правилах проезда пешеходных переходов можно прочесть в статьях Проезд пешеходных переходов на перекрестках, Пешеходные переходы вне перекрестков, а также в серии статей Уступить дорогу пешеходу.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
Одной из основных причин наездов на пешеходов является ограниченный или закрытый обзор: водитель в состоянии обнаружить пешехода в последний момент, т.е. на расстоянии, которое не позволяет применить даже экстренное торможение либо суметь как-то объехать пешехода.
Поэтому приближаясь к нерегулируемым перекресткам, а также к нерегулируемым пешеходным переходам вне перекрестков, нужно быть готовым к внезапному появлению людей на проезжей части.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
Это требование касается как тех водителей, чьи ТС стоят перед переходом на перекрестке, так и тех, кто к нему только что подъезжает. Подъезжающие, несмотря на свой зеленый сигнал светофора, обязаны остановиться, чтобы пропустить пешеходов заканчивающих переход.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
В такой ситуации следует остановиться непосредственно перед переходом. Такое прекращение движения не будет считаться остановкой, так как это будет непреднамеренное прекращение движения. Что такое непреднамеренное прекращение движения — в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
Слепым пешеходам следует уступать дорогу в любых местах.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Если пешеходов нет, водитель может безостановочно проехать мимо открытых дверей маршрутного ТС и продолжить движение. Но делать это нужно с минимальной скоростью, так как пешеходы в подобных ситуациях могут появиться в любой момент.
14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
Следует быть внимательным по отношению к ТС, выполняющим организованную перевозку детей. Если такое ТС остановилось, водитель обязан снизить скорость в любом случае, независимо от присутствия детей на тротуаре или обочине.
- Сколько штраф за непропуск пешехода на зебре?
- Могут ли лишить прав за то, что не уступил дорогу?
- Есть ли скидка на штраф за пешехода?
- Что значит «уступить дорогу» пешеходу в ПДД?
- Разъяснения как правильно пропускать пешехода на пешеходном переходе
- Когда еще водитель обязан пропустить пешеходов?
- Надо ли пропускать вне пешеходного перехода?
- Как оспорить наказание, если не пропустил пешехода?
Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68
В соответствии со ст.12.18 КоАП РФ, за не пропуск пешехода (невыполнение требования уступить дорогу) положен штраф. На этом можно было бы закончить данную статью, если бы не ряд «но», сильно запутывающих правоприменение данной нормы.
Процессуальный конфликт часто возникает между участниками происходящего – пешеходами, водителями и представителями ГИБДД. Споры ведутся вокруг самого термина «уступить дорогу», момента, с которого пешеход считается вступившим на переход, и многих других аспектов. Обо всем этом и поговорим в данной статье.
Содержание
Сколько штраф за непропуск пешехода на зебре?
Сначала о наказаниях за непропущенного пешехода. Уже упомянутая ст.12.18 КоАП прямо указывает на штрафные санкции в размере 1500 – 2500 рублей. Причем точный размер определяет инспектор ГИБДД, выписывающий постановление на месте фиксации правонарушения.
Может ли быть ужесточено наказание? КоАП РФ подразумевает несколько типов нарушений, за которые при их повторении санкции могут быть увеличены, однако непропуск пешеходов на нерегулируемом переходе к ним не относится.
Обратите внимание, что речь идет именно о нерегулируемой зебре. Проезд с нарушением пешеходного перехода, оборудованного светофором или имеющем регулировщика, является нарушением ст.12.12 КоАП, и предполагает свои санкции.
Могут ли лишить прав за то, что не уступил дорогу?
Уже не первый год идут горячие споры о лишении ВУ за непредоставление преимущества пешеходу. Некоторые источники уверяют, что подобный закон существует. Что якобы имеется «статья 12.38 КоАП», предполагающая лишение за троекратное нарушение.
Мы не случайно взяли статью в кавычки – подобной нормы (да и самой такой статьи) на момент публикации в Кодексе нет. Слухи связаны с обсуждением законопроекта, предполагающего данные санкции, и такие предложения действительно рассматриваются Парламентом. Однако принятие поправок происходит с 2016 года, и на данный момент проект с трудом прошел только первое чтение в ГД РФ, после чего и забуксовал.
На данный момент лишение прав за невыполнение требований уступить дорогу – будь то первое, повторное или троекратное нарушение – не предполагается.
Есть ли скидка на штраф за пешехода?
Есть. Этот параметр споров не вызывает. В соответствии со ст.32.2 КоАП, штраф, если водитель не уступил дорогу пешеходу (ст.12.18 КоАП), может быть оплачен в размере 50% от указанного в постановлении.
При этом существует четко установленное правило: оплата должна быть произведена в течение 20 дней с момента фиксации правонарушения. Далее придется оплачивать полностью.
Что значит «уступить дорогу» пешеходу в ПДД?
Наиболее сложный вопрос в рассматриваемой теме – формулировка понятия «уступить дорогу», а именно, в какой момент будет считаться, что пешеход уже на зебре, а водитель не остановился.
Разумеется, мнения участников движения и инспекторов ГИБДД по этому поводу различаются. Поэтому законодатели пытаются дать расширенные толкования термина, к сожалению, не всегда удачно.
Прежде всего, пункт 14.1 ПДД РФ обязывает водителя уступить дорогу пешеходам, переходящим зебру или вступившим на дорогу. Это уже сужает пределы возможных трактовок, но все же понятие «вступивших на проезжую часть», особенно на многополосных двусторонних шоссе, не дает точного понимания.
В общих положениях Правила дорожного движения дают формулировка понятие «уступить дорогу». Согласно ей, это:
Требование к водителю (в общем случае – ко всем участникам движения) не начинать или не продолжать движение, если такие действия могут привести к изменению направления или скорости движения других участников (в нашем случае – пешеходов), имеющих в данный момент преимущество.
Согласитесь, тоже не самое четкое определение. Но вместе с остальными данными можно подытожить:
- Если пешеход начал переход, водитель обязан уступить ему дорогу.
- Изменения «скорости и направления» пешехода не должно произойти из-за действий водителя. Если он сам передумал идти или пошел в другую сторону – это не будет считаться нарушением.
- Штраф за невыполнение правила 1500 – 2500 рублей, с возможностью оплатить только половину.
Вот так непросто выглядит ситуация в теории. К сожалению, практика еще более неоднозначна.
Разъяснения как правильно пропускать пешехода на пешеходном переходе
По большому счету, главная сложность в возможности доказать, что пешеход не изменял скорости и направления. Что зебра была им пересечена в запланированном темпе. Сделать это без видеофиксации довольно сложно.
Мы говорим о правилах и законах, но практическую сторону будем рассматривать в категориях наиболее частых случаев, что не означает однозначных трактовок во всех 100%, а только в большинстве вариантов.
Дополнительной неразберихи добавляют и системы автоматической фиксации. Кроме того, что технология их работы не до конца понятна, еще и существует несколько разных комплексов, работающих по отличающимся правилам.
- «Автоураган». Уверяется, что данная система умеет сопоставлять множество факторов, в том числе и скорости пешехода и ТС, расчет их траекторий и точки пересечения зебры каждым из них. В результате устанавливается факт изменения скорости и направления пешехода по вине водителя.
- «Оливия» и др. Это более простые системы, но, к сожалению, об их работе известно еще меньше.
Существует мнение, что на практике все работает гораздо проще. Системы оценивают расстояние от машины до пешехода в полосах движения. Если этот интервал достаточен (одна и более свободных полос), нарушение не фиксируется. Небольшая дистанция станет основанием для штрафа.
Еще раз подчеркнем, это лишь одно из мнений, а не официальная информация. Но эти сведения (в совокупности с остальными) помогут создать рекомендации, как не получить штраф за непредоставление преимущества пешеходу:
- В любом случае снизьте скорость перед переходом.
- Если есть возможность пропустить пешехода без опасности столкновения с идущим следом транспортом, пропустите его.
- На узкой дороге началом перехода пешехода можно считать факт его вступления на зебру.
- На многополосном шоссе оценивайте ситуацию по дистанции до места, где потенциально пересекутся направления движения ТС и пешехода. Если расстояние друг от друга будет более чем ширина одной полосы, правило не нарушено.
Очевидно, что доказать правоту, да и верно рассчитать дистанции по п. 4, проблематично, поэтому лучше обращать внимания на п. 1 и 2.
Когда еще водитель обязан пропустить пешеходов?
Кроме уже упомянутой ст.14.1 ПДД РФ, есть и другие, прямо или косвенно связанные с пешеходами.
| Ситуация, когда необходимо пропустить пешехода | Статья ПДД | Иллюстрация |
| При повороте в любую из сторон | 13.1 | |
| При въезде на прилегающие территории или выезде из них | 8.3 | |
| Дорогу переходит слепой, обозначивший себя белой тростью | 14.5 | |
| Пешеходы направляются к общественному транспорту со стороны дверей | 14.6 |
Все эти случаи так же могут классифицироваться по ст.12.18 КоАП – непропуск пешеходов – со штрафом в 1500 – 2500 рублей.
Надо ли пропускать вне пешеходного перехода?
Здесь надо рассматривать два случая – переход в неположенном месте и места, не размеченные зеброй или знаками, но переход в которых не запрещен. Во втором случае неуступление дороги может быть зафиксировано. В предыдущем разделе мы как раз рассматривали нормы ПДД, требующие уступить пешеходу, наличие разметки при которых не всегда требуется (вне зебры).
Дмитрий Константинович Эксперт сайта «Юрист-консультант» Задать вопрос Переход в неположенном месте сам по себе является нарушением ПДД. Конечно, уступать такому пешеходы водитель не обязан. Но – не дай Бог! – случится ДТП с таким пешеходом, ответственность понесет лицо, управляющее ТС.
Как оспорить наказание, если не пропустил пешехода?
Обжаловать данный вид постановления можно так же, как обжаловать любой штраф ГИБДД. Детальная инструкция дана по ссылке, поэтому здесь лишь напомним кратко последовательность действий:
- На обжалование дается 10 дней с момента оформления постановления.
- При наличии оснований, можно подать ходатайство о продлении этого срока.
- Основания для обжалования указаны в ст. 24.5 КоАП РФ, а сам процесс происходит путем подачи заявления в ГИБДД, с описанием оснований для претензий.
Именно основания и являются спецификой оспаривания штрафов за непредоставление преимущества пешеходу. Из-за указанных выше сложностей определения факта правонарушения (учет расстояния, изменение скорости и направления) доказать невиновность водителя довольно сложно.
Для большего шанса на успех обжалования к процедуре можно привлечь профессионального автоюриста. Вместе с адвокатом, который детально проработает все детали произошедшего, удастся определить перспективы дела, выработать стратегию и провести оспаривание выставленного штрафа.
Привлечение юриста часто бывает обоюдовыгодным для обеих сторон. Оценить перспективы сотрудничества можно совершенно бесплатно. Для этого достаточно описать произошедшее и задать вопрос через нижерасположенную форму. Юрист ответит на поставленный вопрос, а далее можно будет вести непосредственное общение без участия нашего сайта.
Непредоставление преимущества в движении пешеходам — довольно частое нарушение. Однако не всегда виноваты автомобилисты, зачастую и пешеходы пересекают дорожное полотно с нарушением ПДД, но об этом позже. В этой статье поговорим об ответственности водителей, которые не считают необходимым пропустить пешеходов даже на «зебре».
Авто Информатор подготовил список взысканий за подобные правонарушения, ссылаясь на Правила дорожного движения и Кодекс Украины об административных правонарушениях (КУоАП).
ЕДИНЫЙ ШТРАФ ЗА ВЕСЬ ПЕРЕЧЕНЬ НАРУШЕНИЙ
На любом пешеходном переходе (регулируемом или не регулируемом) первоочередность в движении предоставляется пешеходам. Об этом свидетельствую следующие пункты ПДД:
- 10.2 — выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, мест стоянки, автозаправочных станций и других примыкающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам;
- 16.2 — на регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся прямо в попутном направлении;
- 18.1 — водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность;
- 18.2 — на регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при сигнале светофора или регулировщика, разрешающем движение транспортным средствам, водитель должен уступить дорогу пешеходам, которые заканчивают переход проезжей части соответствующего направления движения и для которых может быть создано препятствие либо опасность;
- 18.3 — проезжая мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части и находятся на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, водители должны соблюдать безопасный интервал;
- 18.4 — если перед нерегулируемым пешеходным переходом уменьшает скорость или остановилось транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, должны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться и могут продолжить (восстановить) движение, только убедившись, что на пешеходном переходе нет пешеходов, для которых может быть создано препятствие либо опасность.
Также существуют ситуации, когда водители должны пропустить пешеходов невзирая на то, пересекают они дорожное полотно по переходу или вне его:
- 18.5 — в любом месте водитель должен пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал тростью белого цвета, направленной вперед.
Помимо правил, которые распространяются на всех пешеходов, существуют уточнения, касающиеся детей:
- 18.7 — водители должны остановиться перед пешеходным переходом на сигнал, предусмотренный подпунктом «в» пункта 8.8 настоящих Правил (рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях), если такое требование поступило от членов школьного патруля, отряда юных инспекторов движения, соответствующим образом экипированных, или лиц, сопровождающих группы детей, и уступить дорогу детям, переходящим проезжую часть дороги;
- 18.9 — приближаясь к транспортному средству с опознавательным знаком «Дети», остановившемуся с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета и (или) аварийной световой сигнализацией, водители транспортных средств, движущихся по смежной полосе, должны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы избежать наезда на детей.
Запрещено выезжать на «зебру», если за ней образовалась пробка, которая вынудит вас остановиться на переходе и создать препятствие для пешеходов (пункт 18.6 ПДД).
Общеизвестное правило, как нужно вести себя автомобилистам, когда на остановке остановился трамвай прописано в следующем пункте ПДД:
- 18.8 — водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, идущим со стороны открытых дверей к (или от) трамваю, который стоит на остановке, если посадка или высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней. Продолжать движение разрешается только тогда, когда пешеходы покинут проезжую часть и у трамвая закроются двери.
В соответствии с КУоАП ст.122 часть 1, нарушение автомобилистами всех этих правил, влечет за собой наложение штрафа в размере 15 необлагаемых доходов граждан, то есть 255 гривен.
Самые яркие примеры непредоставления преимущества в движении пешеходам , и . Ранее мы писали штрафах за нарушение пересечения ж/д переездов.
Юлия Дюдюн
Вопрос: Четырёхсторонний перекрёсток с двухсторонним движением по две полосы в каждом направлении, светофорное регулирование. Въезжаю на перекрёсток на свой «зелёный», двигаюсь прямо, но выхожу с перекрёстка уже на «красный», при этом загорается «зелёный» пешеходам, пересекающим мою полосу, и они начинают идти.
За переходом меня останавливает инспектор и штрафует за «непропуск» пешехода – правильно ли это? Ведь, я обязан покинуть перекрёсток независимо от сигнала светофора. Если остановлюсь, то блокирую движение в поперечном (справа) направлении — тоже штраф! Как я должен был поступить? Кто кому в этом случае уступает дорогу — пешеход мне даёт завершить проезд перекрёстка или я ему даю перейти дорогу?
Ответ. Если не удается выехать с перекрестка до того, как пешеходы пошли через дорогу на свой законный «зеленый», тогда нужно остановиться перед пешеходным переходом и уступить дорогу пешеходам, т.е. дать им пройти. После того, как пешеходы пройдут, можно покинуть перекресток.
Термин «Уступить дорогу (не создавать помех)» в отношении пешеходов означает требование, при котором водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, либо осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость перемещения.
Ключевая фраза: если это может вынудить пешехода (пешеходов) изменить направление движения или скорость (пешеход остановился на переходе, или изменил траекторию своего пути (уклонился от маршрута) через переход по причине каких-то действий водителя). Этот вопрос приоритета подробно рассмотрен в статье Пешеходный переход и требование уступить дорогу пешеходам.
Заметьте, в ПДД нигде не указано, что пешеходы обязаны дать возможность автомобилю завершить выезд с перекрестка. Такое требование есть только у водителей между собой в соответствии с пунктом 13.8.
А когда у пешеходов включается зеленый сигнал, то они беззаботно начинают идти через дорогу, и часто, даже не обращая внимание на то, что некоторые машины продолжают движение, завершают проезд перекрестка. Зеленый свет для них — это как сигнал к старту: включился — и побежали!
Другими словами, это та ситуация, когда, ориентируясь по времени, машины должны были уже выехать с перекрестка. Ну а если не успели выехать до того, когда пешеходы «высыпали» на проезжую часть, то придется остановиться и ждать.
Ваш автомобиль, в ожидании пока пешеходы перейдут дорогу, может немного заблокировать проезд по крайней правой полосе с пересекаемой дороги (справа), но другого выхода нет. Тем, кто поедет с пересекаемой дороги «прямо», придется аккуратно объехать ваш автомобиль, ну а те машины, которым нужно повернуть «направо», будут вместе с вами ждать, пока пешеходы пройдут через дорогу (у них требование пункта 13.1).
Что касается штрафов за созданные неудобства пешеходам на переходе и машинам справа на пересекаемой дороге, то они различны. При создании препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении, штраф составляет 1000 рублей (ст.12.13 ч.1), а за непропуск пешехода на пешеходном переходе, штраф до 2500 рублей (ст.12.18).
Разница по сумме существенна. И если, вдруг, возникнет необходимость «выбирать» между этими вариантами, то выбор в пользу «создания препятствия для движения ТС» очевиден. Целесообразно и безопаснее уступить дорогу пешеходам. Но, во избежание неприятностей нужно стараться не допускать подобных ситуаций.