Содержание
Сколько стоит
| Вид работы | Цена (руб.) |
| Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ — замена | 670 |
| Блок двигателя — подготовка к сборке | 470 |
| Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи — замена | 1 970 |
| Венец маховика — доработка | 570 |
| Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 1 270 |
| Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) — замена | 3 240 |
| Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 2 740 |
| Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) — замена | 1 970 |
| Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 1 670 |
| ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер — разборка/сборка | 1 470 |
| ГБЦ или блока цилиндров — мойка | 480 |
| Гидрокомпенсатор 405, 406 — замена | 2 730 |
| Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу — замена | 890 |
| Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах — замена | 3 510 |
| Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 — замена | 1 790 |
| Гидронатяжитель 405, 406 — замена | 780 |
| Гидронатяжитель 405, 406 — ремонт | 980 |
| Головка блока 405 Газель, Соболь — замена | 8 620 |
| Головка блока 405 Евро-3 Газель — замена | 9 140 |
| Головка блока 406 Волга в т.ч. кузов н/о — замена | 9 120 |
| Головка блока 406 Газель, Соболь — замена | 7 450 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь — замена | 11 520 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь — замена | 12 960 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга — замена | 12 670 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель — замена | 10 750 |
| Давление масла (любой двигатель) — измерение | 490 |
| Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация | 340 |
| Двигатель и навесное оборудование (все модели) — протяжка внешняя | 1 370 |
| Двигатель 406, Волга — демонтаж | 3 740 |
| Двигатель 406, Волга — замена | 7 480 |
| Двигатель 406 Волга — капремонт | 23 970 |
| Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт | 24 950 |
| Двигатель 406 Газель — капремонт | 22 890 |
| Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка | 1 330 |
| Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка | 660 |
| Деталь одна двигателя (любая) — мойка | 210 |
| Защита двигателя — снятие/установка | 180 |
| Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена | 390 |
| Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация | 970 |
| Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка | 390 |
| Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка | 260 |
| Коленвал 405 Газель, Соболь — замена | 15 810 |
| Коленвал 406 Волга — замена | 16 650 |
| Коленвал 406 Газель, Соболь — замена | 14 780 |
| Коллектор — протяжка | 440 |
| Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена | 2 880 |
| Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена | 1 560 |
| Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер | 490 |
| Компрессия 405 Евро-3 — замер | 920 |
| Крышка задняя ГБЦ — протяжка | 370 |
| Крышка клапанная 405, 406 — замена | 890 |
| Крышка клапанная 405 Евро-3 — замена | 990 |
| Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка | 280 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация | 5 970 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация | 5 490 |
| Масло в двигателе — замена | 390 |
| Масло в двигателе с однократной промывкой — замена | 590 |
| Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена | 840 |
| Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена | 3 950 |
| Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена | 3 150 |
| Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена | 990 |
| Насос масляный — проверка состояния с разборкой (при снятом) | 470 |
| Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена | 570 |
| Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка | 450-1 850 |
| Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка | 890 |
| Опора (подушка) двигателя — замена | 540 |
| Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3 и Крайслер — замена | 740 |
| Опора (подушка) двигателя при снятом поддоне — замена | 240 |
| Опора (подушка) двигателя при снятом поддоне 405 Евро-3 и Крайслер — замена | 350 |
| Поддон двигателя — протяжка | 440 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена | 1 290 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена | 2 670 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 — замена | 1 560 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, в т.ч. 4х4 405 Евро-3 — замена | 3 120 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 — замена | 2 730 |
| Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 660 |
| Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена | 1 290 |
| Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена | 1 670 |
| Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена | 460 |
| Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена | 2 380 |
| Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена | 2 170 |
| Поперечина двигателя одна сторона — закрепление | 520 |
| Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена | 1 760 |
| Привод трамблера — замена | 780 |
| Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка | 1 270 |
| Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена | 7 150 |
| Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена | 7 670 |
| Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена | 7 650 |
| Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена | 5 980 |
| Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена | 780 |
| Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена | 990 |
| Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена | 1 780 |
| Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер — замена | 1 540 |
| Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена | 1 640 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек | 940 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя — замена | 1 560 |
| Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3 720 |
| Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3 720 |
| Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена | 700 |
| Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 4 370 |
| Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление | 770 |
| Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена | 640 |
| Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена | 1 350 |
| Ремень генератора 405, 406 — натяжение | 330 |
| Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена | 1 120 |
| Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена | 110 |
| Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена | 750 |
| Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном — замена | 1 120 |
| Сальник задний коленвала 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена | 5 460 |
| Сальник задний коленвала 406 Волга — замена | 5 690 |
| Сальник передний коленвала 405, 406 Газель, Соболь — замена | 2 560 |
| Сальник передний коленвала 406 Волга — заменаа | 2 560 |
| Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка | 240 |
| Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация | 650 |
| Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку) | 240 |
| Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация | 990 |
| Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка | 780 |
| Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремон | 730 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — проверка | 1 130 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — установка | 3 160 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка | 1 430 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка | 3 360 |
| Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду) | 440 |
| Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка | 1 370 |
| Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена | 6 320 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена | 6 860 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена | 5 580 |
| Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена | 4 980 |
| Цепи моторные 406 Волга — замена | 6 630 |
| Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена | 5 430 |
| Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена | 5 970 |
| Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена | 2 440 |
| Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций – установка | 770 |
Записаться на сервис
ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405: характеристики, отличия и модификации
Двигатель ЗМЗ-406 (Заволжского моторного завода) — это четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, который работает на бензине. Выпускается с карбюраторной и инжекторной системой топлива.
Устанавливается на грузовые Газели 3302.
Двигатель ЗМЗ-405 — усовершенствованная модель и замена ЗМЗ-406.
Производители увеличили объем с 2,28 л до 2,46 л и мощность с 145 л.с до 150 л.с. Выпускается только с инжекторной системой питания — расходует меньше топлива, чем ЗМЗ-406, и легче заводится.
Модификации ЗМЗ-405 для коммерческих автомобилей:
- 40522.10 — адаптирован под грузовики и автобусы Газель/Соболь;
- 40524.10 — используется на микроавтобусах Газель и Соболь;
- 40525.10 — разработан для Волги массой до 2,1 т.
ЗМЗ-405: общий вид
1 – патрубок отвода охлаждающей жидкости в отопитель;
2 – патрубок подвода охлаждающей жидкости из отопителя;
3 – датчик детонации;
4 – точка крепления провода КМПСУД и провода с кузова автомобиля;
5 – крышка привода масляного насоса;
6 – ресивер;
7 – впускная труба;
8 – точка крепления провода КМПСУД;
9 – крышка верхнего гидронатяжителя;
10 – передний кронштейн подъема двигателя;
11 – термоклапан;
12 – крышка нижнего гидронатяжителя;
13 – масляный фильтр;
14 – кронштейн правой опоры двигателя;
15 – стартер;
16 – опора вилки выключения сцепления.
Что ломается и почему
Основные проблемы возникают в системе охлаждения. Головка блока цилиндров (ГБЦ) чувствительна к перегревам, и из всех деталей чаще других меняем и ремонтируем ГБЦ и прокладки ГБЦ.
Другие неисправности: стук в двигателе, двигатель не запускается, работает неустойчиво или глохнет.
Перед ремонтом бесплатно проводим диагностику и определяем причину поломки.
Неисправности ЗМЗ-405 и ЗМЗ-406
| Причина | Решение | Цена (руб.) |
| Износился подшипник направляющего ролика ремня привода навесного оборудования | Заменить подшипник | 680 |
| Ослабло крепление демпферного шкива | Протянуть ГБЦ | 1 800 |
| Выработался подшипник помпы | Заменить помпу | 2 700 |
| Сломалась пружина натяжителя | Заменить ролик натяжителя в сборе | 890 |
| Гудит подшипник генератора | Починить генератор | 1 600 |
| Стучит клапан | Разобрать ГБЦ | 1 400 |
| Вытянулась цепь | Заменить цепь | 5 700 |
| Сломался гидронатяжитель | Заменить узел | от 890 |
| Выработался гидротолкатель | Заменить расходник | от 2 400 |
| Износился цилиндр, шатунно-поршневая группа (ШПГ) или вкладыши коленвала | Починить блок, ГБЦ, поршневую группу | от 19 800 |
Как провести самодиагностику
Первое, что нужно сделать, если с двигателем проблемы, — определить уровни всех жидкостей.
Проверьте:
- Моторное масло;
- Охлаждающую жидкость;
- Жидкость для механизма усиленного рулевого управления.
Если не удалось самостоятельно устранить утечку, доверьте ремонт специалистам и вызывайте эвакуатор.
Виды ремонта двигателя
В зависимости от того, что и как сильно сломалось, автомобиль требует разной степени вмешательства: текущего, среднего или капитального ремонта.
Текущий ремонт двигателя — мелкие неполадки, возникшие при эксплуатации, например, заменить масло.
Средний ремонт двигателя — износились детали, и их нужно восстановить или заменить, частично разбирается двигатель.
При капитальном ремонте двигатель снимают, разбирают, чинят ГБЦ, коленчатый вал, заменяют или восстанавливают изношенные детали, узлы и агрегаты.
Необходимый автомобилю вид ремонта определяется после диагностики.
Что и как диагностируем
Заменяем, чиним детали и двигатели ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и модификаций.
Замена двигателя
- Проверяем и убеждаемся, что проблема с двигателем.
- Снимаем двигатель.
- Разбираем двигатель и устанавливаем причину поломки.
- Моем все детали.
- Рассказываем, в чем проблема, и согласовываем с вами ремонт.
- Собираем двигатель.
- Устанавливаем.
Замена деталей
- Находим, что сломалось.
- Снимаем деталь.
- Выясняем причину поломки.
- Рассказываем, в чем проблема, и согласовываем с вами ремонт.
- Чиним или меняем деталь
Почему мы
Работаем в 2 смены
Чтобы вы получали качественные услуги, ввели посменный график: мастера работают в 2 смены по 6 часов. Меняем двигатель и детали, чиним электрооборудование и балансируем колеса, когда удобно вам.
Запчасти в наличии
Искать запчасти не нужно — они есть в сервисе. Даем гарантию, как в магазине.
Обсуждаем работу дистанционно
Выполняем полный цикл работ и все вопросы решаем по телефону.
Приезжаете в сервис два раза: сдать и забрать машину.
Ремонтируем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и модификации. Проводим диагностику и меняем брак бесплатно.
Гарантия на ремонт — полгода без ограничения пробега.
Как обслуживать двигатель ЗМЗ-405
Для того чтобы двигатель служил дольше и требовал ремонта реже, своевременно проверяйте и меняйте составляющие.
| Детали | Время исправной службы |
| Цепь ГРМ | 60 тыс. км пробега; через 20 тыс. км — проверьте |
| Аккумулятор и свечи | 2 года |
| Фильтры | 10 тыс. км пробега |
| Вентиляция картера | 2 года или 25 тыс. км пробега |
| Ремни навесного оборудования | 1-2 года |
| Масло | Менять через 7,5–10 тыс. км пробега |
| Выпускной коллектор | Работает без прогара до двух с половиной лет |
| Кислородный датчик | 100 тыс. км пробега |
Тюнинг двигателя
Тюнинг меняет исходные данные и улучшает показатели двигателя. Чип-тюнинг увеличивает мощность и снижает расход топлива. Если у двигателя изменились режим работы, параметры или комплектация, чип-тюнинг корректирует программу блока управления. Например, при замене форсунок на более производительные.
Виды чип-тюнинга:
- Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), замена версии (МИКАС 7,11) — 5000 руб.;
- ПЗУ, замена версии (МИКАС 7) — 5000 руб.
Важно знать о ремонте двигателя
Чаще всего ломается система охлаждения. Это происходит из-за нестабильной работы термостата двигателей ЗМЗ-405 и ЗМЗ-406. Следите за уровнем охлаждающей жидкости и меняйте по необходимости. Если система сломалась, обращайтесь в сервис.
Меняем и ремонтируем детали и двигатели ЗМЗ-405 и ЗМЗ-406. Бесплатно диагностируем. Согласовываем и выполняем полный цикл работ.
Техническое обслуживание и профилактика. Проходите ТО вовремя и сэкономьте на ремонте. Звоним и напоминаем о предстоящих профилактических работах.
Тюнинг. Производим чип-тюнинг от 2500 руб. Повышаем мощность и снижаем расход топлива.