Как увеличивается ОСАГО после ДТП?

Водителям, которые прибегают к услугам страховых компаний, присваивается КБМ (расшифровывается как класс бонус-малус). И он определяется их аккуратным вождением по дороге. Когда соберётся определённый опыт страхования, то можно претендовать на снижение полиса. А вот при отрицательном опыте страхования возможно получить только повышение тарифной стоимости. КБМ действует на государственном уровне. При этом имеются ситуации, когда накопленный опыт может быть утерян. Ниже можно узнать, в какой период обнуляется КБМ в России в 2019 году, и что делать в подобных ситуациях.

Что такое КБМ

Для оценки рисков возможных в ближайшем будущем трат, страховые агенты учитывают ряд сведений, включая регион оформления страховки ОСАГО, технические характеристики ТС, а также навыки управления транспортным средством (ТС) конкретного физлица. Компании, выдающие страховку, заинтересованы в том, чтобы выдавать полис водителям, не попадающим в ДТП и в целом ездящим аккуратно. А если транспортное происшествие и происходит, то вина лежит на другом водителе.

Важно! Аккуратные водители приносят прибыль агенту. Эта прибыль и заставляет компанию предлагать людям страховаться на более выгодных условиях и с приятными бонусами, чтобы стимулировать такой тип вождения.

Итак, КБМ — определённая скидка водителю за его безаварийную езду на своём ТС. Если физлицо в течение 365 дней ездит без убытков для страховщика, наградой выступает 5% скидки. Она будет расти до тех пор, пока общий коэффициент не достигнет 50% стоимости. Это достаточно хорошая скидка. Максимальный коэффициент составляет 0,5. Аналогично, если физлицо будет оказываться в ситуациях, когда ему будет требоваться возмещение ущерба, бонус-малус будет расти. Соответственно, цена каждой страховки будет выше предыдущей.

Как узнать и проверить свой КБМ

Узнать показатель возможно, воспользовавшись специальной базой. Итак, при составлении страхового договора, физлицу устанавливается 3 класс, считающийся первоначальным. И такой КБМ составляет 1. Всего есть 15 классов: М, 0–13. У всех имеется свой коэффициент, определяемый с учётом особенностей вождения и числа обращений за возмещением ущерба может быть присвоен новый уровень.

Подробнее о каждом уровне:

1. «М». Коэффициент равен 2,45. Если нет страховых случаев, водитель переходит на «1». Остальные ситуации приводят к тому, что «М» сохраняется.
2. «0». Показатель равен 2,3. Если выплаты от страховщика за год не потребуются, водителя переведут на класс «2». В остальных вариант человек будет возвращён к «М».
3. «1». Бонус-малус составляет 1,55. Если не было обращений за выплатой страховки, присваивается «2». В остальных вариантах вновь устанавливается «М».
4. «2». Значение достигает 1,4. При аккуратной езде без проблем возможен переход на новый класс «3». При одном обращении за возмещением ущерба произойдёт возврат к «1». В остальных случаях будет восстановлен «М».
5. «3». Бонус-малус равен 1. Если автовладелец не прибегал за установленный период к возмещению ущерба, его переведут на «4». При единичном обращении произойдёт возврат к «1», а при повторном и последующих — к «М».
6. «4». Показатель равен 0,95. Размер скидки будет увеличен при отсутствии ДТП и водителя переведут на «5». Если за год случится одно ТП, произойдёт возврат к «2», если два — к «1», при повторном и последующих — к «М».
7. «5». Показатель равен 0,9. В отсутствии ДТП водителя переведут на «6». Если случится одно ТП, вновь установят «3», два — «1», три и больше — «М».
8. «6». Показатель равен 0,85. Переходит на последующий допустим при отсутствии ДТП. Если было одно обращение к страховщику от водителя, человека возвращают на «4», два — «2», три и больше — «М».
9. «7». Показатель равен 0,8. В следующий класс переход произойдёт при идеальном вождении. Одна ошибка вернёт в «4», две — во «2», три и более — на М-уровень.
10. «8». Показатель равен 0,75. В «9» водителя переведут при отсутствии ДТП. Одно происшествие на дороге приведёт к тому, что произойдёт возврат к «5», два — к «2», три и более — к «М».
11. «9». Показатель равен 0,7. Идеальное вождение — гарантия перехода в «10». Любое обращение к страховщику за возмещением ущерба приводит к возврату в «5», повторное — «2», третье за год возвратит в «1», а ещё одно — в «М».
12. «10». Показатель равен 0,65. В следующий водитель попадёт при идеальном вождении. Возврат в «6» происходит при одном обращении за возмещением ущерба, повторное приводит к попаданию в «3» вновь, третье — возвращает в «1», а четвёртое и последующие — в «М».
13. «11». Показатель равен 0,6. Езда без попадания в ДТП приводит к переводу на новый уровень. Если происходит одно ТП, вновь устанавливается класс «6», два приводит к установлению 3-го уровня, три возвращают в «1», а все последующие — в «М».
14. «12». Показатель равен 0,55. Переход в «13» возможен при идеальной езде без нарушений в течение одного года. При одном ТП восстановят «6», при двум — «3», при трём — «1». Весь опыт будет сгорать, если будет четыре ДТП за год.
15. «13». Показатель равен 0,5. Человек будет оставаться в этом классе, если не будет допускать ТП. При одном ДТП произойдёт возврат к «7», два — «3», три — «1», а четыре и более приведут к тому, что накопленный опыт потеряется полностью.

Важно! Коэффициент не привязан к авто. Он закреплён за водителем. Именно поэтому при покупке нового ТС показатель сохранится.

Список может выглядеть сложно, но его использование предельно простое. Нужно помнить свой класс и число возмещений страховщиком за расчётный период. Исходный класс физлицу сообщает страховая компания. Помимо этого, можно всегда воспользоваться одним из двух методов проверки КБМ. Самый простой метод — посетить сайт страховщика. И практически всегда там предоставляется возможность узнать коэффициент. Также есть возможность отыскать на веб-ресурсах, не имеющих прямого отношения к страховому агенту, проверочные сервисы текущего показателя бонуса.

Видео: как узнать свой КБМ на сайте

При проверке бонуса обращение будет произведено к базе сведений Российского союза автостраховщиков (РСА). Как результат, есть возможность узнать все нужные данные без посредников, и сведения в этой базе своевременно обновляются, поэтому ошибка исключена. Итак, напрашивается логичный вопрос, как же воспользоваться базой РСА. Никаких сложностей нет, и проблемы не должны возникнуть. Понадобится текущий договор страхования и права водителя. Далее нужно действовать так:

1. Кликните «физическое лицо» в поле «Собственник ТС».
2. Укажите «с ограничениями», чтобы система поняла, что у авто одно или несколько лиц, которым позволено управление конкретным ТС.
3. Введите данные из водительского удостоверения (ВУ). Если что-то менялось, возможно неправильно определение КБМ, поэтому придётся повторить попытку позже.
4. Укажите предполагаемую дату начала действия нового полиса в соответствующем поле.
5. Введите (проверочный код) и отправьте запрос на сервис.

Ответом будет таблица, где приведены данные о последнем полисе, бонус-малусе, задействованном при расчёте премии от страхового агента. А также система отобразит данные об общем числе выплат и новом показателе, если он был установлен. Далее нужно воспользоваться списком скидок (приведён выше). Следует взять исходный КБМ, рассчитать на его основе цену последнего договора ОСАГО и определить новый класс по числу страховых случаев. А по нему можно уже узнать коэффициент, соответствующий ему. Он и задействуется для расчёта премии от страховщика.

Важно! При расчёте суммы оформления полиса ОСАГО в другой раз будет задействован самый большой КБМ, если к управлению одним ТС допущены 2 и более лиц. Если у физлица страховка неограниченного типа, имеются некоторые особенности. Размер бонус-малуса спрогнозировать нереально. Скидка будет установлена с учётом езды собственника ТЗ. Непосредственно расчет происходит аналогично, а основное отличие — закрепление КБМ за конкретным авто. Другими словами, новое авто того же собственника получит начальный показатель класса «3», а накопленный бонус будет обнулён.

Как восстановить КБМ

Иногда после проверки отображается неверная информация о КБМ: скидка неправильная или просто отсутствует. Есть вероятность допущения ошибки и можно постараться восстановить коэффициент. Это предлагается сделать разными способами.

Знаете ли вы? В Германии КБМ отличается в зависимости от типа автомобиля. А также ежегодно предлагаются разные скидки: за первый безаварийный год — 75%, а за второй — 35%.

Один из способов — письменное обращение в страховую компанию. Этим методом стоит воспользоваться в том случае, когда договор с менее выгодным КБМ уже заключён. Компания обязана произвести проверку и выполнить перерасчёт. Итак, нужно действовать так:

1. Составьте заявление на имя начальника страхового агента. Подготовить следует два экземпляра. При составлении бумаги нужно опираться на справку или договор ОСАГО от предыдущего страховщика.
2. Приложите копию выбранной бумаги.
3. Подайте бумаги страховому агенту. Причём на руки заявителю должен вернуться одни экземпляр с пометкой о том, что документ принят на рассмотрение.

При отказе принять документы страховщиком нужно отправить заявление ценным письмом с обязательной описью и уведомлением о получении.

Срок рассмотрения проблемы составляет 10 дней. Если будет отказ, должен быть выдан документ с аргументацией. Если же ничего не происходит, нужно позвонить страховщику и уточнить данные. Если он отказывается вносить изменения, следует перейти к написанию жалобы в РСА.

Знаете ли вы? КБМ в Швейцарии имеет интересный пункт: страхователь имеет право выплатить страховой компании ущерб (сумма, которую страховщик выплатил потерпевшему). И тогда удаётся избежать повышения коэффициента.

Обращаться с жалобой в РСА стоит также при ликвидации страхового агента. Действовать необходимо следующим образом:

1. Составляется жалоба и отправляется или онлайн (на официальном сайте РСА), или почтой (адрес можно найти на официальном портале организации).
2. В бумаге указывается ФИО заявителя, дата рождения, номер ВУ или паспорта (для водителей с неограниченной страховкой).
3. Все сведения подтверждаются копиями документов, иначе жалоба не будет рассмотрена.
4. Далее излагается суть жалобы и обоснование позиции заявителя.

Если ответ на обращение не будет получение в течение 30 дней, можно позвонить в РСА для прояснения ситуации. Телефон можно найти на официальном портале организации.

РСА проведёт проверку. Если указанное подтвердится, то КБМ будет возвращён. При этом страховщика обяжут в принудительном порядке произвести перерасчёт суммы взноса. Учитывайте, что такая процедура восстановления КБМ не слишком быстрая. Иногда процесс растягивается на два-три месяца, и не факт, что результат будет положительным.

Ещё один способ попытаться вернуть прежний КБМ — обращение с претензией в Центральный Банк (ЦБ РФ). Если сделать это до попытки решить проблему в вышеназванных инстанциях, ЦБ может обязать обратиться сначала напрямую к страховщику. Для обращения следует посетить официальный портал организации и найти страницу, где подают жалобы. Там следует щёлкнуть по «Неверное применение КБМ при заключении договора». После этого нужно просто следовать инструкции, загружая сканы документов для подтверждения вводимой информации. Уведомлении о приёме заявления будет отправлено на почту заявителя. Проверка занимает 30 дней, по истечении которых при попытке узнать КБМ будет выдан уже правильный результат.

А также в сети имеются платные и бесплатные сервисы, предлагающие оперативное восстановление КБМ. Но лучше пользоваться официальными способами, так как они точно будут надёжнее.

Теряется ли КБМ при перерыве в страховке

Если водитель по любым причинам решил сделать перерыв в страховании на один год, то КБМ будет утерян. Помните, что скидка сохраняется только в течение 365 дней. И при попытке получить полис спустя год, коэффициент уже не будет учитываться, то есть цена будет обычной. Обращение с жалобой в РСА или любые другие инстанции не приведёт ни к каким результатом. Такое обнуление является законным. Но и неправомерные обнуления тоже бывают.

Важно! Иногда обнуление происходит по вине водителя, если он вносит неверные данные в базу РСА. В этом случае проверка не удаётся, накопление опыта попросту не производится. К таковым можно отнести:

1. Утрата класса КБМ при замене ВУ (вне зависимости от причин). Процедура отображается страховщику, поэтому нужно выполнить сопоставление нового документа со старыми данными. Единственное условие: водитель должен в документальном виде уведомить страхового агента об этом, чтобы избежать недоразумений. Если компания отказывается сопоставлять данные, стоит обратиться к юристу для решения сложившейся проблемы.
2. Смена авто тоже не должна приводить к утрате коэффициента. Это условие не действует для полиса без ограничений, так как он привязан к конкретному ТС.
3. Незначительный перерыв в страховании (до 365 дней) не должен приводить к обнулению. КБМ сгорает только спустя 365 дней.
4. После ДТП обнуление происходит не всегда. Всё зависит от класса и количества ДТП за год. При совершённых 4 и более ДТП опыт сгорает в любом случае. Обнуление производится при 1 аварии на «0» и «1» классе, при 2 авариях — на «2» и «3» классе, при 3 авариях — на классах с «4» по «8» включительно.

В остальных случаях ДТП КБМ может переходить на уровень ниже, но не обнуляться. Помните, что с ростом класса бонуса вырастает и доверие страховщика. Именно поэтому при одном ТП класс опустится на пару пунктов, но до «1» не упадёт и тем более не сгорит вообще.

В этом случае всегда можно подать жалобу или воспользоваться процедурой восстановления опыта любым другим удобным способом, описанным выше.

Знаете ли вы? Во Франции тоже существует своеобразный КБМ. Скидка полагается только в том случае, если одним авто управляет семейная пара.

Законные случаи обнуления

Иногда система может показать, что КБМ исчез или вернулся к начальному. Страховщик утверждает, что на это всегда есть правовые основания. Основные случаи утраты скидки следующие:

1. Произошёл перерыв в страховании сроком 1 год и более. В этом случае возможно существование и неправовой причины обнулении: страховщик не подал данные о водителе в базу РСА и коэффициент «сгорел».
2. Оформление нового полиса при условии смены ограниченного вида полиса на неограниченный. По закону оформление происходит с КБМ в 1%.
3. Полис был куплен, но в течение года водитель поменял авто. Увеличение скидки в такой ситуации не произойдёт. Для начисления нужно, чтобы прошёл год страхования. Меньший период в расчёт не берётся. Именно поэтому при внезапном приобретении нового авто следует произвести процедуру переоформления страховки на новое ТС, а не завершать её полностью.

Видео: Как восстановить КБМ

КБМ — своеобразная мотивация от страховщика к тому, чтобы ездить по правилам дорожного движения, не нарушать и стремиться не попадать в ДТП. При идеальной езде полис ОСАГО можно будет оформлять по более приятной стоимости, а в самом лучшем случае с 50% скидкой.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Страховщики пересчитали страховые коэффициенты для всех водителей и утверждают, что теперь полисы стали дешевле. Но не для всех Читать в полной версии Фото: Александр Рюмин / ТАСС

С 1 апреля 2020 года Российский союз автостраховщиков (РСА) пересчитал для всех водителей коэффициент «бонус-малус» (КБМ), от которого напрямую зависит стоимость полиса ОСАГО. Впервые с момента введения новой системы расчета КБМ определятся за календарный год, а не за год действия полиса, как было ранее, при этом для многих водителей полисы стали дешевле.

Что такое КБМ и зачем вообще его менять

Бонус-малус — это система тарифных коэффициентов, которые применяются для расчета страховой премии в зависимости от аварийной истории водителя. Коэффициент зависит от того, сколько ДТП совершил водитель по своей вине в течение года, и варьируется от 0,5 до 2,45. Те, кто в течение нескольких лет не попадал в аварии, имеют минимальную стоимость страховки, а самым беспечным водителям полис ОСАГО обойдется почти в пять раз дороже.

Еще два года назад Центробанк собирался кардинально поменять принцип расчета коэффициента бонус-малус, но потом было принято более мягкое решение: рассчитывать КБМ на каждый календарный год, а не на период действия полиса, и привязывать его значение к водителю, а не к автомобилю. Это позволило исправить целый ряд недостатков старой системы.

Во-первых, у одного водителя в базе данных РСА могло быть несколько КБМ, если он был вписан в разные полисы ОСАГО на несколько машин. Во-вторых, если водитель совершал аварию на автомобиле с полисом без ограничения допущенных к управлению лиц, то такое ДТП никак не влияло на его личный коэффициент. Наконец, при смене автомобиля водитель полностью терял скидку за безаварийность, если прежде ездил по полису без ограничений.

Еще одной проблемой являлся срок давности — накопленный КБМ сгорал, если водитель в течение года не заключал новый договор ОСАГО. Это, с одной стороны, давало возможность аварийным водителям обнулять свой коэффициент, а с другой — лишало законной скидки тех, кто не садился за руль больше года.

Как это работает сейчас

Новая система позволяет избежать задвоения КБМ и путаницы при оформлении полиса, если у водителя были какие-либо ДТП. Сейчас один и тот же коэффициент действует в течение года независимо от происходящих аварий. «Больше всего жалоб страховщики получали именно на неправильный расчет КБМ. У человека могло быть несколько коэффициентов, потому что он мог быть вписан в несколько полисов. В итоге его КБМ мог меняться в течение года», — объяснил автоэксперт и главный редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто.

Фото: Момотюк Сергей / Фотобанк Лори

Фактически новая система расчета коэффициентов вступила в силу еще с 1 апреля 2019 года, причем водители, у которых числилось несколько КБМ, получили своего рода амнистию — им присвоили единое наименьшее значение КБМ, то есть разом уменьшили стоимость полиса. Календарный год потребовался на накопление статистики по каждому водителю, и сейчас все они впервые получили новые актуальные коэффициенты, объясняет директор департамента обязательных видов страхования «АльфаСтрахование» Денис Макаров.

По его словам, главная новация заключается в том, что теперь обновление значения КБМ происходит только один раз в год — 1 апреля. При расчете коэффициента учитывается информация об аварийности водителя за период с 1 апреля по 31 марта предыдущего года. То есть, например, авария, произошедшая после 1 апреля 2020 года, будет учтена в значении КБМ только в 2021 году.

Кроме того, новая система КБМ закрепляет страховую историю за водителем, которая не обнуляется даже в случае перерыва в вождении: все накопленные скидки или повышающие коэффициенты будут сохраняться, добавил Денис Макаров: «В результате этой новации система определения КБМ стала еще более справедливой и прозрачной для автовладельцев. Кроме того, такой подход позволяет исключить случаи задвоения КБМ, а также снизить риск возможных ошибок или злоупотреблений при его применении».

Как изменилась стоимость полиса

По данным РСА, после пересчета и чистки двойных коэффициентов КБМ число водителей, получивших скидку на ОСАГО, выросло на 5% — до 89%, то есть абсолютное большинство водителей сейчас платят меньше стандартной цены полиса. «Модернизация расчетов осуществлена для удобства автовладельцев. Новая система уже показала свою эффективность — количество жалоб на страховщиков в ЦБ снизилось практически наполовину», — прокомментировал президент РСА Игорь Юргенс.

Страховщики согласны с тем, что в среднем стоимость полиса снизилась довольно заметно, причем помимо перерасчетов КБМ на нее повлияло и прошлогоднее изменение тарифного коридора базовых ставок на 20% вверх и вниз, что позволило страховщикам давать больше скидок. «Вместе с расширением тарифного коридора это изменение уже привело к снижению стоимости ОСАГО в 2019 г. для подавляющего большинства автомобилистов — средняя премия по ОСАГО по итогам года упала в целом по рынку на 5%», — подсчитал Денис Макаров.

Фото: Norbert Michalke / Global Look Press Как карантин повлияет на работу ОСАГО

На текущий момент все технологические процессы полностью отлажены, система работает в автоматическом режиме и не требует личного участия персонала, заверили в РСА. Опрошенные Autonews.ru страховщики подтвердили, что КБМ по каждому водителю рассчитывается автоматически электронной системой, к которой подключены все агенты.

Кроме того, РСА продолжает модернизацию базы данных в расчете на увеличение числа клиентов в будущем. Как заявил Игорь Юргенс, следующий этап доработок намечен на лето, когда будут введены новые протоколы контроля актуальности данных.

Внедрение с января 2013 года автоматической информационной системы ОСАГО (АИС) позволило страховщикам получать из нее информацию по всем выданным страховым полисам ОСАГО от всех страховых компаний.

Согласно договоренностей достигнутым с Российским союзом автостраховщиков (РСА) все страховые компании за два последние года введут данные по своим клиентам в единую базу, что позволит по-новому рассчитывать полисы ОСАГО. Страховщики обязаны в течении 15 дней заносить данные по выданным полисам ОСАГО, а также по выплатам в связи со страховыми случаями.

Введение новой единой базы данных позволит точно рассчитывать коэффициент бонус-малус, который влияет на стоимость самого полиса ОСАГО. Если ранее единой базы не существовало и автовладелец попадавший в ДТП, где был признан виновным, мог в следующем году отправиться за полисом ОСАГО в другую страховую компанию, где о нем «не знали» и тем самым «обойти» повышенный коэффициент, который бы ему рассчитали в его предыдущей страховой. Сейчас же такой трюк не пройдет.

Коэффициент рассчитывается следующим образом: ни разу не был виновником ДТП – скидка 5% на полис; попал в ДТП один раз – следующий полис дороже на 30%; если два раза и более за год по твоей вине произошло ДТП – полис подорожает уже на 80%.

Также прописаны и методы борьбы с такими случаями, когда у страхового агента нет под рукой компьютера и интернета, он не имеет возможность войти в АИС ОСАГО. При этом агент может поставить со слов страхователя любой коэффициент, но не менее 1. В случае если в итоге выяснится, что у автовладельца коэффициент более 1, то, как минимум страховая компания потребует доплаты страховой премии.

Однако, если в течении этого времени застрахованный успеет попасть в ДТП, то ему уже придется пропорционально вместе со страховой компанией возмещать вред потерпевшим в ДТП.

«Обнулить» свою негативную историю по выплатам ОСАГО все же можно. Для этого необходимо в течении года не быть вписанным в страховой полюс. По закону, повышенный коэффициент распространяется только на того водителя, который в момент ДТП управлял транспортным средством. Если же «лихача» все-таки необходимо вписать в полис, то можно выписать ОСАГО без ограниченного круга лиц, допущенных к управлению автомобилем на год, соответственно на следующий год повышенный коэффициент к «лихачу» применяться уже не будет. Этот вариант опять же утратит свой смысл, если «лихач» опять будет виновником ДТП за текущий год.

В случае же планового увеличения стоимости самого полиса ОСАГО, то для водителей, склонных к опасному вождению цена полиса может составить около 25000 рублей.

Случаются такие неприятные ситуации, когда при оформлении полиса ОСАГО вы понимаете, что он стоит намного дороже, чем был в прошлом году.
Причем ситуация становится неприятной именно от того, что старая страховка подходит к концу, а об изменении сообщают по факту оформления в страховой. Значит вам нужно восстановить КБМ

Почему стоимость полиса увеличилась?

Это может быть связано с тем, что ваш КБМ стал стандартного значения — 1.
О том, почему может измениться КБМ, можно подробно узнать в нашем материале:
Пропала скидка по ОСАГО или КБМ не найден.

Что делать?

Необходимо восстановить свой прежний уровень КБМ, чтобы не переплачивать за полис больше, чем необходимо.

Есть два способа: быстрый и долгий

Быстрый способ восстановить КБМ

Если страховка у вас заканчивается буквально на днях, то мы рекомендуем вам воспользоваться нашим сервисом восстановления КБМ. Вам нужно только оплатить работу сервиса в размере 450 рублей и указать свои данные:

• ФИО
• серия и номер паспорта
• номер телефона
• дата рождения
• серия и номер в/у
• e-mail

Через 24 часа после подачи заявки уровень вашего КБМ восстановится до предыдущего значения. А так как мы работаем через базу РСА, то все изменения будут видны при оформлении полиса ОСАГО уже на следующий день. А это поможет вам быстрее оформить страховку без лишних хлопот.

Долгий способ восстановить КБМ

Он подходит тем, у кого есть время на сбор необходимых документов и хождения в страховую.

Что нужно делать, чтобы восстановить КБМ самому?

1. Для начала необходимо определить с какого момента, а именно с какого полиса и какой компании произошло обнуление или изменение КБМ. Для этого на странице проверки КБМ по несколькими запросами определяем изменения КБМ по месяцам в течение нескольких лет, пока не найдем нужный полис.
2. Сохраняем запросы изменений вашего КБМ в течение нескольких лет в электронной форме для последующей отсылки жалобы на страховую компанию (определяемся с датами запросов и какая страховая компания изменила скидку: это видно из запроса — допустим у Вас был 01.06.2018 КБМ=0,6, а 02.06.2018 стал уже 1,0).
3. Желательно найти старые страховые полисы двух-трехлетней давности, можно даже те полисы где вы фигурируете как водители других автомобилей: в них вы можете найти в особых отметках какой у Вас был КБМ или класс. Делайте копии со всего, что найдете.
4. Далее необходимо отправить жалобу в страховую компанию, РСА и ЦБ РФ. Для полного комплекта можете также отправить жалобы в Общество защиты потребителей, Роспотребнадзор, ФАС, но это не обязательно. Если страховая разорилась, то только в РСА и ЦБ.

1. Ждем в течение месяца ответ на Вашу электронную почту. Если не отвечают — то дальше только суд.
2. Если с момента обнуления КБМ прошло уже несколько полисов в разных компаниях, придется все повторить для каждой последующей компании по всей цепочке после исправления КБМ предыдущей.

Я восстановил КБМ. Что делать дальше?

Внесите изменения по КБМ во все текущие полисы. Это важно! Даже если это не влияет на стоимость полиса ОСАГО. Если этого не сделать — после окончания полиса Ваш восстановленный КБМ потеряется. Для этого обратитесь в свою страховую компанию (или в несколько, если у вас несколько полисов от разных СК) и напишите «Заявление на внесение изменений в полис в связи с неверно примененным КБМ». Для уверенности, можете заранее распечатать результат запроса КБМ со страницы проверки КБМ.

Я уже купил полис

Вам необходимо написать заявление о перерасчете страховой премии в связи с неверно примененным КБМ и возврате средств. Эти заявления рассматриваются также до 1 месяца

Я хочу купить полис

Теперь вы можете приобрести ОСАГО со скидкой у нас, либо в своей страховой компании